Wie de afgelopen maand in het buitenland aan de benzinepomp tankte, heeft het wellicht gemerkt: er is een nieuwe brandstof op de markt. In Frankrijk werd vorige maand de Euro 95 E10 op de markt gebracht, die moet binnenkort de Euro 95 vervangen. Die E10 staat voor de 10% bio-ethanol die aan de brandstof toegevoegd werd. Jammer genoeg zijn bepaalde pomphouders wat voorbarig: ze vervingen de Euro 98 door Euro95 E10 en bieden de Euro 98 niet langer aan. Voor een nieuwe wagen maakt de nieuwe brandstof weinig verschil: hij is een ietsje duurder en verbruikt enkele percenten meer. Maar voor oudere wagens is dit geen goed nieuws. Is uw karretje meer dan 9 jaar oud, dan kan dat voor problemen zorgen. Dat geldt dus voor één derde van de bestaande wagens. Daarom kiezen de meeste landen nog steeds voor een (veilige) toevoeging van 5,75% bio-ethanol. Niet alleen de slangen en de pakkingen, maar ook de motoren van oudere wagens kunnen niet tegen een te hoog mengsel. Wie dus met een oude wagen in het buitenland rond toert kijkt dus beter uit voor hij tankt.

Biobrandstoffen worden vaak onderscheiden in eerste en tweede generatie. De eerste generatie wordt geproduceerd uit voedselproducten als suikerriet en maïs. Biogas en biobrandstoffen uit houtachtige gewassen behoren tot de tweede generatie. Met deze brandstoffen kan een CO2 reductie tot 90% gegenereerd worden, waardoor de milieubelasting tot een minimum beperkt wordt. Enige terughoudendheid tegenover biobrandstoffen van de eerste generatie is nodig. Grootschalige energieteelt van suikerbieten, koolzaadolie of palmolie gaat ten koste van (tropische) oerbossen, hoogwaardige ecosystemen en de voedselproductie. Massale introductie van biobrandstoffen mag niet overhaast gebeuren. In de nabije toekomst komt de tweede generatie biobrandstoffen op de markt. Deze gewassen groeien ook in gematigde klimaten en nemen relatief weinig land in beslag. Ze concurreren minder met voedselproductie en verdringen geen tropische oerbossen. Dit type brandstof heeft een veel grotere energetische waarde dan de eerste generatie biobrandstoffen, waardoor je veel minder landbouwareaal nodig hebt.

Voor de consument heeft de keuze voor het nieuwe E10 mengsel een bijkomend voordeel. Aan de toevoeging van bio-ethanol hangt namelijk een prijskaartje: de dampspanning moet verminderd worden. Dat kan door het butaangehalte te verminderen, was het niet dat butaan een relatief goedkope component is. Bovendien moet de infrastructuur aangepast worden en moeten er bijkomende kwaliteitscontroles gebeuren. Studies wijzen uit dat die bijkomende kostprijs voor de productie van E10 iets lager ligt, daarom is een snelle invoering van het E10 mengsel de voordeligste keuze. Een hoger gehalte aan bio-ethanol of biodiesel is aangewezen voor vloten. Wie wil weten of zijn wagen geschikt is om met het nieuwe mengsel (SP95-E10) te rijden kan terecht op deze site

Open mailbrief i.v.m. “Parkingplus” Geachte leden van het CBS, Naar blijkt, beloofde de schepen van Mobiliteit aan zijn collega Vera Van der Borght (die het systeem in Brussel zou ontdekt hebben)te laten onderzoeken of het systeem van Parkingplus in Aalst kan worden opgestart. Dit systeem bestaat er in dat bewoners de plaats voor hun eigen [...]

Lees het volledige artikel

Sinds kort is de E40 tussen Veurne en Adinkerke, richting Frankrijk uitgerust met apparatuur voor filebeveiliging. In het seizoen kampt de afrit Adinkerke met files door de vele bezoekers voor Plopsaland. Voor de veiligheid van de weggebruikers zullen vanaf nu drie dynamische fileborden om de 800m informeren over de files aan de afrit Adinkerke. Autobestuurders [...]

Lees het volledige artikel

Ontbrekende vangplanken kosten mensenlevens Minister Crevits moet tand bijsteken om motorrijders te beschermen. Het plaatsen van vangplanken langs de Vlaamse Gewestwegen loopt hopeloos vertraging op volgens Vlaams volksvertegenwoordiger Marino Keulen (Open Vld). Minister Hilde Crevits had begin 2010 beloofd dat de 71 resterende locaties eind 2011 hun vangplank zouden hebben. Nu blijkt dat 44 locaties [...]

Lees het volledige artikel

Aanstaande zondag 25 maart zwaaien in Brussels Expo de deuren van AutoTechnica 2012 open. Ruim 350 exposanten en meer dan 1500 merken verwelkomen er tot en met woensdag 28 maart de automotive professionals uit de BeNeLux. AT biedt de bezoeker een uniek totaalbeeld van de sectoren: garagematerieel en -uitrusting, carrosseriemateriaal en -uitrusting, onderdelen en vervangingsonderdelen. [...]

Lees het volledige artikel

Vannacht had in de provincie Antwerpen een extra grootschalige WODCA-actie plaats waaraan 351 politiemensen deelnamen. Hieronder vindt u een overzicht van de resultaten van de actie. Controleplaatsen De lokale en federale politie voerden controles uit op meer dan 50 plaatsen in de provincie Antwerpen. Resultaten WODCA-snelheidscontroles Er werden 5.655 bestuurders op snelheid gecontroleerd. Daarvan reden [...]

Lees het volledige artikel

Vandaag vieren we de internationale vrouwendag, een ideale gelegenheid om de vooroordelen inzake de vrouw achter het stuur onder de loep te nemen. Het BIVV lijst de vijf populairste uitspraken op en staaft hen aan de realiteit. Vooroordeel 1: vrouwen zijn meer betrokken in ongevallen ten opzichte van mannen Fout. Bijna twee derde (65,3 %) [...]

Lees het volledige artikel

Het aantal verkeersdoden in 2011 is met 3,8 % toegenomen ten opzichte van 2010. Dit is de belangrijkste conclusie die men kan trekken na lezing van de zopas verschenen barometer van het BIVV. Een dermate grote toename is geleden van augustus 2007. Het jaar 2011 eindigt met een sombere balans voor de verkeersveiligheid. De cijfers [...]

Lees het volledige artikel

Een verwittigd man is er twee waard. Deze Jammer is via Internet te bestellen voor slechts 140,00 Euro en heeft een bereik van 6 tot 10 meter rondom het voertuig. (12 Volt). Het apparaat wordt aangesloten op de sigarettenaansteker van een voertuig en verstoort radiogolven in de buurt. Andere voertuigen in de buurt van dit [...]

Lees het volledige artikel

EEN BEDRIJFSWAGEN DOET PIJN De nieuwe belastingmaatregel op bedrijfswagens leidt tot paniek bij al wie met een dure wagen rondrijdt. Brian Vintioen is fiscalist en heeft 4 wagens ingeschreven op z’n bedrijf. “Dit zijn mijn Ferrari en mijn Aston Martin”, vertelt Brian terwijl hij zijn garagepoort opentrekt. “Samen bijna een half miljoen euro waard. Binnenkort [...]

Lees het volledige artikel

Ondanks de op een aantal plaatsen spekgladde wegen en in weerwil van het fileleed dat veel mensen vrijdag hadden geleden, gingen velen gisterennamiddag toch op zoek naar producten om de vervelende gevolgen van de winterprik te verdringen met winterpret. “Zoals altijd speelden we ook nu vrij kort op de bal”, legt Bart Coeman, voorzitter van [...]

Lees het volledige artikel