Home Blog Pagina 465

Franse verkiezingen zijn een duidelijk signaal voor Europa

Door
Johan
-
0

de weverVolgens N-VA-voorzitter Bart De Wever is de overwinning van het Front National bij de Franse regionale verkiezingen een duidelijk signaal voor Europa. “De Franse verkiezingsuitslag is het zoveelste teken aan de wand in een ondertussen lange rij. In Oost-Europa groeit het verzet, in Groot-Brittannië woedt de discussie over de Brexit, de Denen verwierpen het EU-justitiebeleid en zelfs de Zweden voeren nu grenscontroles uit. Europa mag niet langer talmen en moet de problemen aanpakken.”

“De Fransen hebben vandaag laten weten dat ze er genoeg van hebben. De ongecontroleerde vluchtelingenstroom en de terreurdreiging vormen een gevaarlijke cocktail. De Europese leiders mogen dit niet negeren. Anders begaan zij dezelfde fouten als in het verleden en zal het extremisme enkel toenemen.”

De Wever pleit voor striktere maatregelen om de vluchtelingenstroom in te perken. “Vandaag hebben wij geen enkele controle op wie er binnenkomt. Dankzij het beleid van staatssecretaris Theo Francken en minister van Veiligheid Jan Jambon vinden er nu uitgebreide veiligheidsscreenings bij de asielaanvragers plaats. Maar zolang de stroom zelf op gang blijft, hollen we achter de feiten aan.”

“Europa moet haar verantwoordelijkheid nemen en niet andere landen inhuren om het werk voor ons op te knappen. Dat betekent dat we push backs naar veilige landen moeten uitvoeren, dat we de Schengengrenzen moeten sluiten en dat we opvang in eigen regio moeten organiseren. We moeten Griekenland uit de Schengenzone zetten wanneer het de deur laat openstaan en we mogen ons niet langer laten chanteren door Turkije. Anders zal de polarisatie tussen bevolkingsgroepen, niet alleen in Frankrijk maar ook in andere Europese landen, toenemen en komen we in een straatje zonder einde”, aldus De Wever.

“We hebben geen tijd meer te verliezen. De instroom over de Middellandse Zee neemt nu af door de barre weersomstandigheden. Maar in de lente zal de vluchtelingenstroom terug op gang komen. Tegen dan moet Europa klaarstaan met voldoende opvang aan de grens, waar de eerste triage kan gebeuren. Anders komen we weer in dezelfde situatie als vandaag terecht, met desastreuze gevolgen voor ons sociale weefsel”, concludeert de N-VA-voorzitter.

Noord-Frans museum Matisse toont gravures van de meester

Door
Johan
-
0

neelsHet Noord-Franse Museé Matisse toont de gravures van de meester

In deze tentoonstelling komt een minder bekende kant van Matisse naar voren, zijn gravures. Matisse gebruikte daarvoor verschillende technieken. Altijd stond het gezicht en het lichaam centraal. Zo graveerde hij ongeveer 900 postzegels en hij gebruikte later deze techniek nog om een tachtigtal boeken te illustreren. Het Museum toont ons de matrices die de kunstenaar gebruikte om tot dat graveerwerk te komen.

Matisse liet in 1952 zelf het Matisse-museum bouwen in de stad Cateau-Cambresis waar hij op 31 december geboren werd. Hij schonk de bewoners 82 werken die hij installeerde in het stadhuis uit de 18de eeuw. Hij liet daarbij een boodschap achter over zijn leven als schilder : “De medebewoners uit Cateau, die ik vroeg moest verlaten om mijn lot te volgen, wilden mijn werk eren door een museum op te zetten (…).Ik heb begrepen dat ik het hele leven hard gewerkt heb voor de grote mensenfamilie, aan wie ik een beetje van de frisse schoonheid van de wereld moest openbaren. Ik heb het alleen maar doorgegeven en ben dus slechts een medium. Ik heb de stad geholpen om dit museum te bouwen. Het is een deel van mijn levenswerk dat het lot mij opgelegd heeft en dus goed geplaatst.”

Het Musée Matisse mag dan niet zo gekend zijn bij ons maar het is beslist de moeite om eens naar Le Cateau-Cambrésis te rijden, een klein dorpje in het licht glooiende landschap van Le département du Nord. Daar duikt dan opeens een museum op met toch redelijk grootstedelijke allures. Zo is het gehuisvest in een stadspaleis uit de achttiende eeuw en kreeg het in 2002 een strakke nieuwe vleugel voor tijdelijke tentoonstellingen.
De permanente collectie die er hangt is van zeer hoog niveau. Henri Matisse die geboren is in Le Cataeu-Cambrésis schonk kort voor zijn dood in 1852 een 80-tal werken aan het museum. Het museum herbergt de 3de grootste vaste Franse Collectie van deze internationaal bekende kunstenaar. Maar dan 170 schilderijen, tekeningen en sculpturen geven een overzicht van zijn carrière. Het museum omvat dus De Matisse-collectie: de schenking van de schilder, veel giften van zijn familie en belangrijke aankopen (9 zalen). Een tweede collectie kunstwerken bestaat uit vierentwintig werken die de abstracte schilder August Herbin in 1956 werken aan de stad waar hij opgroeide schonk. Derde collectie is de Tériade-schenking: met werken die Picasso, Chagall, Miró, Rouault, Matisse, Léger, Giacometti… aan hun kunstuitgever schonken. De beroemde eetkamer van Tériade die Matisse en Giacometti maakten is hier onderdeel van.

En er is een audiogids in het Nederlands.

Van 17 oktober – 6 maart 2015
Matisse en de gravure: zijn andere instrument
Matisse Museum, Le Cateau-Cambrésis
In deze tentoonstelling komt een minder bekende kant van Matisse naar voren namelijk zijn gravures. Zijn hele leven maakte hij gravures en hij gebruikte daarvoor verschillende technieken. Altijd stond het gezicht en het lichaam centraal.
Nog tot 6 maart in Musée Matisse, Le Cateau-Cambrésis. Open van 10 tot 18 uur, dinsdags gesloten. Toegang 5 euro. Inl.: tel. 0033-3-27.84.64.50 en www.cg59.fr/matisse.

Caroline Neels

Rijopleiding gaat strenger worden

Door
Johan
-
0
auto

autoDe lat gaat hoger voor rijopleiding. Rijopleiding gaat strenger worden

Samen met het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid strijdt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts verder tegen de schande van 400 verkeersdoden, waaronder opvallend veel jongeren. Er kwam al een aanpassing aan de eindtermen voor het rijbewijs en nu gaat Weyts ook het rijexamen moderniseren en de rijopleiding hervormen. In de schoot van het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid (VHV) kwam een raamwerk tot stand dat groen licht kreeg van de Vlaamse Regering en nu verder wordt uitgewerkt. “We gaan aan beginnende chauffeurs meer kennis en kunde vragen, zodat jongeren beter gewapend zijn tegen de risico’s van de weg”, zegt Weyts. “Willen we de dodentol lager, dan moet de lat hoger.”

Jongeren zijn oververtegenwoordigd bij de verkeersslachtoffers. Het verkeer is de grootste doder bij jongeren tussen 15 en 24. België scoort bijzonder slecht: in landen als Nederland en het Verenigd Koningrijk ligt de dodentol voor jongeren in het verkeer maar half zo hoog. Uit onderzoek blijkt dat menselijke factoren een rol spelen in bijna elk verkeersongeval op de autosnelweg (98,5 procent).

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts wil beginnende chauffeurs beter wapenen tegen de risico’s van de weg. Weyts introduceerde al – voor het eerst – een curriculum met eindtermen voor het behalen van een rijbewijs. Daarin werd gedetailleerd opgelijst welke vaardigheden een aspirant-chauffeur onder de knie moet hebben. Weyts benadrukte in het nieuwe curriculum de zogenaamde ‘hogere orde vaardigheden’, zoals accurate risicoperceptie en rijden in verschillende weersomstandigheden. Nu worden ook het theoretische en praktische rijexamen aangepakt en wordt de volledige rijopleiding hervormd.

Het theoretisch examen zal worden uitgebreid met vragen die specifiek peilen naar de hogere orde vaardigheden. Overtredingen van een hogere graad zullen ook zwaarder doorwegen in de eindscore. Ook het praktijkexamen wordt uitgebreid met de hogere orde vaardigheden en extra manoeuvres. Zo wordt risicoperceptie en veilig rijden met een GPS geïntroduceerd in het examen. “Vandaag is zelfs een eind achteruit kunnen rijden geen vast onderdeel meer van het rijexamen”, zegt Weyts. “Alsof je in het verkeer alleen maar vooruit moet rijden.”

De rijopleiding moet er in de toekomst helemaal anders uitzien. Samen met het VHV wil de minister nu komaf maken met enkele achterhaalde elementen. Zo zal wie zijn voorlopig rijbewijs laat vervallen niet langer 3 jaar moeten wachten om een nieuw voorlopig rijbewijs aan te vragen. Voortaan zou je in dat geval alleen 6 uur rijschool moeten volgen zonder wachtperiode. De rijopleiding zelf wordt ook verlengd. Vandaag kan je 3 maanden na het behalen van je voorlopig rijbewijs al je praktijkexamen afleggen. Weyts wil beginnende chauffeurs meer tijd geven om rijervaring op te doen.

Het rijbewijs wordt geen eindpunt in het leerproces van beginnende chauffeurs. Enkele maanden na het behalen van het rijbewijs, zullen alle beginnende chauffeurs deelnemen aan een verplichte terugkomdag. Die terugkomdag wordt nog een extra leermoment waar rijvaardigheden zoals veilig rijden over een nat wegdek, uitvoeren van een noodstop of uitwijkmanoeuvres bijgebracht worden. “Het is net in de eerste 6 tot 9 maanden na het behalen van het rijbewijs dat er zich het grootste aantal dodelijke ongevallen voordoen. Jonge chauffeurs overschatten vaak de eigen rijcapaciteiten en onderschatten de risico’s”, zegt Weyts.

Het raamwerk voor de hervorming werd uitgewerkt door het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid, het platform dat alle actoren die werken rond veiliger verkeer samenbrengt. De Vlaamse Regering heeft het licht nu op groen gezet, zodat de nieuwe rijopleiding verder uitgewerkt kan worden. Weyts wil al in 2016 de hervorming volledig op punt hebben.

Huisartsen die een praktijk opstarten kunnen tegemoetkoming krijgen

Door
Johan
-
0

dokterOndersteuning Vlaamse huisartsenpraktijken is een succes. Huisartsen die een praktijk opstarten of een (tele)secretariaat uitbouwen, kunnen hiervoor een tegemoetkoming krijgen van het impulsfonds ‘Impulseo’. Sinds Vlaanderen op 1 juli 2014 voor Impulseo bevoegd werd, kwamen al 1.463 steunaanvragen binnen. Vlaams volksvertegenwoordiger Danielle Godderis-T’Jonck, die de cijfers opvroeg, besluit dat de ondersteuning van de Vlaamse huisartsenpraktijken een succes is.

Het gros van de aanvragen had betrekking op secretariaatsondersteuning. Zo werden er 951 aanvragen ingediend voor een financiële tegemoetkoming bij de aanwerving van een administratief bediende en 311 aanvragen voor een tegemoetkoming in de kosten van een telesecretariaat. De eerste tegemoetkoming bedraagt maximaal 6.300 euro, de tweede 3.474 euro.

De overige steunaanvragen hadden betrekking op de opstart van een huisartsenpraktijk. Het gaat om 91 aanvragen voor een renteloze lening en 110 aanvragen voor een opstartpremie.

De renteloze lening bedraagt maximaal 15.000 euro over 5 jaar. De opstartpremie bedraagt 20.000 premie en is voorbehouden voor huisartsen die zich in een huisartsarme regio vestigen.

In gebieden met minder dan 125 inwoners per km² is een huisartsarme regio een regio die minder dan 120 huisartsen per 100.000 inwoners telt. In grootstedelijke gebieden is een huisartsarme regio een regio met minder dan 90 huisartsen per 100.000 inwoners.

“Het is belangrijk dat we regio’s waar er een tekort aan huisartsen bestaat, blijven ondersteunen. Enkel zo kunnen we garanderen dat elke inwoner optimaal van een kwalitatieve hulpverlening kan genieten!”, geeft Danielle Godderis-T’Jonck mee.

 

Met de fiets van Gent naar Oostende voor de klimaatmars

Door
Johan
-
0

fietsersMet de fiets van Gent naar Oostende voor de klimaatmars!

Op zondag 6 december komen in Oostende duizenden Belgen op straat in een mars voor het klimaat. Dit gebeurt in het kader van de klimaatonderhandelingen in Parijs. Vanuit Gent wordt er met de fiets naar Oostende afgezakt.

Op zondag 6 december zullen tientallen fietsers van Gent naar Oostende rijden om daar deel te nemen aan de langverwachte Belgische klimaatmars. Na het annuleren van de mars in Parijs en de alternatieve marsen in Brussel en Oostende vorig weekend is het nu toch zo ver. Duizenden Belgen worden in Oostende verwacht om de stem van de burger te laten horen en te protesteren voor een ambitieus en bindend klimaatakkoord. In Gent vertrekt een enthousiaste groep fietsers om 8 uur ’s morgens van het Sint-Pieterplein met de fiets naar Oostende. Onderweg is er ondermeer een stop voorzien in Brugge waar er nog heel wat extra fietsers zullen aansluiten. Iets na de middag sluit de fietsgroep aan bij de klimaatmars in Oostende.

Deze fietstocht wordt georganiseerd door enkele individuen die nauw gelinkt zijn aan Climate Express, de organisatie die de klimaatmars in Oostende organiseert.

www.climate-express.be
De geplande klimaatmars in Oostende wordt omwille van de veiligheidssituatie een week uitgesteld naar 6 december. Ook zondag 29 november blijft echter in het teken …

Waarom met de fiets naar Oostende?
Afgelopen zondag verzamelden reeds meer dan 400 fietsers in Gent voor hun lokale klimaatactie. Tijdens de voorgaande week waren er al 300 fietsers van Brussel naar Parijs gefietst om aandacht te vragen voor de klimaatproblematiek. Het lijkt dus een goed idee om komende zondag opnieuw voor de fiets als vervoersmiddel te kiezen om naar de klimaatmars in Oostende te gaan. Aan de kust wordt er samen met Climate Express en duizenden andere Belgen actie voeren. Er is in België nog steeds geen klimaatakkoord en de gevolgen die de opwarming van de aarde met zich zal meebrengen zijn gekend. Daarom willen we in Oostende -bottom up- de stem van de groeiende klimaatbeweging laten horen! Daarnaast willen we er ook druk zetten op politici en beleidsmakers zodat zij ook -top down- actie ondernemen om de klimaatopwarming aan te pakken. De klimaatbeweging staat alvast klaar voor de uitdagingen van morgen!
Praktisch:
Verzamelen om 7u30 op Sint-Pieterplein, start rond 8u
Tussenstop in Brugge aan achterkant van station tussen 10u30 en 11u
Aankomst in Oostende iets na 12u voorzien

ACLVB geeft een negatief advies over het project 2020 van Fortis

Door
Johan
-
0

ACLBVDe ACLVB geeft een negatief advies over het project 2020 van Fortis

De directie van de bank heeft het nieuwe strategisch plan “One step beyond, 2020” opgestart. De bank van morgen wordt voorbereid en het business model herschreven om nieuwe inkomsten te genereren. Expertise, efficiëntie, doeltreffendheid en digitalisatie worden de hoekstenen van dit project. De hiërarchische lijnen worden ingekort en de processen vereenvoudigd.

Op een bijzondere ondernemingsraad werden de grote lijnen van dit plan voorgesteld voor de eerstvolgende 4 jaar, zowel voor de agentschappen als de centrale diensten.

– De structuur van het kantorennet wordt volledig omgevormd. Niet alles is te verwerpen want er zijn zeker elementen die sinds lang werden gevraagd en die nu worden aangepast.

– Er wordt ook intensief werk gemaakt van de omvorming van de statutaire kantoren naar zelfstandige agentschappen. Hoe dit in zijn werk zal gaan blijft nog onzeker .

– Voor de centrale diensten is het project 2020 is op dit moment nog niet afgerond. We hebben wel al vernomen dat alle taken die niet worden beschouwd als “kernactiviteiten” (meer bepaald Facility, Operations, HR, Finance en Communication) zullen worden vergeleken op het niveau van kost en van kwaliteit met de buitenwereld. Indien blijkt dat het voordeliger is om buiten de bank de activiteiten uit te oefenen zullen deze worden uitbesteed.

– Voor het geheel van de bank moeten in de toekomst 2500 personen van functie veranderen. Daarbij maakt de directie zich sterk dat ze een interne heroriëntatie kan verwezenlijken voor de grote meerderheid van deze mensen. Toch wordt er aan toegevoegd dat voor 600 personeelsleden een aangepaste functie moeilijk zal te vinden zijn… Vervroegde vertrekken zullen worden voorgesteld. Voor zij die geen functie zouden vinden blijft de directie zéér (veel te) vaag. Een “sociaal aanvaardbare oplossing” zou voor hen worden gezocht. Maar welke ? De mensen hun functie laten volgen in een externe onderneming ? Ergens anders werk voor hen zoeken (outplacement) ?
ACLVB zal nooit dergelijke oplossingen aanvaarden. Daarom heeft de Liberale Vakbond op het einde van de ondernemingsraad als enige een negatief advies gegeven voor dit project 2020 in de staat waarin het zich vandaag bevindt.

Voor het project “Initiatief 2014” heeft de directie 3 % van onze loonmassa opgeëist in ruil voor een “pseudo werkzekerheid”. Deze CAO komt op vervaldag eind 2016 … De voorzitter van de ondernemingsraad heeft ons al meermaals laten verstaan dat een nieuw systeem van vervroegde vertrekken of een nieuwe werkzekerheid hun prijs zullen hebben… Kan deze bank dan echt geen sociale maatregelen doorvoeren zonder het personeel hiervoor financieel te laten opdraaien ?

Regeringsbeslissing Uplace: dom, kortzichtig en hypocriet

Door
Johan
-
0

winkelstratenUNIZO over regeringsbeslissing Uplace: dom, kortzichtig en hypocriet. Door het shoppingcentrum zou er voor 21% meer leegstand in kern komen.

Gisterenavond keurde de Vlaamse Regering het GRUP goed dat de komst van het megashoppingcomplex Uplace weer een stap dichterbij brengt. “Pure hypocrisie”, noemt UNIZO-topman Karel Van Eetvelt de beslissing. “De Vlaamse regering pronkt enerzijds met het decreet Handelsvestigingsbeleid, dat trouwens nog altijd niet is goedgekeurd, om aan te geven dat ze voluit voor de versterking van handelskernen gaat. Maar anderzijds effent ze het pad voor een shoppingcomplex dat de kleinhandel vernietigt. Begrijpe wie kan.” Al meerdere jaren verzet UNIZO zich tegen het Uplace-project, net omdat het veel economische activiteit in de omliggende kernen kapot kan maken. “Er zijn precedenten genoeg. Denk maar aan het Waasland shoppingcentrum. Daar is men al 20 jaar aan het investeren om weer consumenten en dus ook ondernemers naar de kern van de stad te krijgen.

Nog steeds met een beperkt resultaat.” Dat Uplace extra tewerkstelling zou creëren, lacht UNIZO weg. “Het gros van die zogenaamde jobcreatie gebeurt in de bouwfase van het project. Wel, ik daag de Vlaamse regering uit om te kijken welke bouwvakkers er effectief aan de slag zullen zijn. De kans dat het geen Belgische of Vlaamse zullen zijn is zeer groot.” Ook de mobiliteit en het milieu moeten volgens UNIZO het onderspit delven. De Brusselse ring is nu al meer dan verzadigd. Extra verkeer van en naar Uplace kan de ring niet aan. De extra uitstoot die daarbij gepaard gaat, behoeft geen verdere uitleg. Dat er bijkomende buslijnen van de luchthaven van Zaventem naar Uplace zullen ingelegd worden vindt Unizo helemaal lachwekkend. Gaan die buslijnen dan ook naar alle omliggende handelskernen worden ingelegd? Of gaat de Vlaamse Regering een grote promotiecampagne in het buitenland voeren om bij Uplace te komen shoppen? En dan ook voor alle bestaande kleinhandel? UNIZO is zwaar ontgoocheld in de Vlaamse regering. Ze bekijkt welke stappen ze nog kan zetten.

Het Uplace-complex omvat 80.000 vierkante meter winkeloppervlakte en 72.000 vierkante meter voor recreatie. Aan die oppervlaktes heeft de Vlaamse regering niet geraakt. De enige verandering aan het project is een vermindering van de kantoorruimte. Ook moet er tegen eind 2017 een vergunning zijn voor het geplande treinstation Kerklaan van het Gewestelijk Expressnet (GEN) rond Brussel. Daarnaast moet er een beslissing zijn over een hoogfrequente busverbinding tussen Uplace en de luchthaven en het station van Vilvoorde. UNIZO eist dat de Vlaamse regering dan ook maar eens werk maakt van een frequente pendelbusverbinding van de luchthaven naar alle kernwinkelgebieden in de omgeving van Uplace.

Stijging leegstand met 21%
UNIZO voerde eerder een onderzoek naar de impact van een shoppingcentrum in de periferie. De binnenstad verliest maar liefst een derde van het totale aantal winkels. De leegstand in de kern stijgt met 21%. UNIZO verwijst naar het Waasland shoppingcenter. In het centrum van Sint-Niklaas alleen al sneuvelden 159 winkels. Een extrapolatie naar Uplace leert dat we in Machelen en Vilvoorde een verlies kunnen verwachten van bijna 1.000 jobs. Voor gans de Vlaamse rand en de Brusselse handelswijken zijn daardoor naar schatting 3.000 jobs bedreigd.

 

Hinder door nutswerken in Gentsesteenweg in Aalst

Door
Johan
-
0

Hinder door nutswerken in Gentsesteenweg in Aalst

Van 7 tot en met 18 december werken de nutsmaatschappijen aan de Gentsteenweg in de richting van Vijfhuizen en Erpe-Mere. Ze verbeteren de infrastructuur voor de drinkwatervoorziening. Verkeer op de Gentsesteenweg is in beide richtingen mogelijk, zij het over versmalde rijstroken. Aan het kruispunt blijft slechts één van de drie opstelstroken open. Door deze werken zal er ernstige hinder zijn voor het verkeer op de Gentsesteenweg. Het Agentschap Wegen en Verkeer raadt iedereen aan om zo veel mogelijk gebruik te maken van de alternatieve routes.

Verkeerssituatie
Verkeer in de werfzone (zone D op kaart als bijlage) rijdt in beide richtingen over versmalde rijstroken. Wie van Vijfhuizen komt, heeft aan de lichten met de R41 slechts één opstelstrook in plaats van drie.

Voor fietsers geldt een omleiding. Ze rijden richting Erpe-Mere om via de Oude Gentbaan en Kreupelveldstraat. Fietsers richting Aalst kunnen de bestaande fietspaden blijven volgen.

Aan de andere kant van het kruispunt blijven de nutsmaatschappen aan het werk (zone A op kaart). Vanuit het centrum blijven er aan die kant slechts twee opstelstroken open en is links afslaan naar de E40 niet mogelijk.

Alternatieve routes
Door de beperkte opstelcapaciteit aan het kruispunt van de Gentsesteenweg met de R41 zal er ernstige hinder zijn voor het verkeer op de Gentsesteenweg. Verkeer wordt aangeraden om alternatieve routes te gebruiken:

Vanuit de richting Vijfhuizen naar Aalst: Verkeer volgt de N46 richting de E40, draait de E40 op richting Brussel en neemt vervolgens afrit 19 naar Aalst. Vanuit het centrum naar de E40: Verkeer gaat rechtdoor over het kruispunt R41/N9 en neemt vervolgens de N46 richting de E40.

Meer info op de projectwebsite: www.ringaalst.be

ring aalst

Sint op bezoek bij Dilbeekse senioren

Door
PVDBD
-
0

De Sint kwam gisteren op bezoek bij de Dilbeekse senioren, uiteraard kwam hij niet zomaar want naar jaarlijkse traditie was er weer een hele show rond zijn bezoek gecreëerd. Presentatrice en samensteller van de show Connie Neefs had zich weer overtroffen in haar keuze van artiesten. Sommigen waren nieuw en anderen zagen we al meermaals de revue passeren. Maar steeds is het een show voor “ieder wat wils”.

Dat de Sint ook het milieu belangrijk vindt liet hij ditmaal blijken uit het feit dat hij niet met zijn witte schimmel gekomen was. Nee ditmaal was hij op een wit stalen ros gekomen, een fiets en meer bepaald een elektrische fiets. Dat bewijst dat de Sint mee is met de problemen van deze tijd. Hij had er zelfs zijn huishouding moeten voor herschikken want nu heeft hij een zwarte piet om hem op en een andere om hem van de fiets te helpen zo vertelde hij zelf.
Image00005
Na dit korte intermezzo van de Sint was het tijd om de show te starten en dat deed het ballet “Showcase entertainment”. Zij namen ons gedurende de gehele show achteréénvolgens mee naar Parijs, Chicago even stapten we af bij de candy man om tenslotte te eindigen in Brazilië. Deze jongens en meisjes hadden steeds de gepaste kledij aan en waren een streling voor het oog. Vooral de heren op de eerste rijen gaven hun ogen flink de kost.
Image00049
Voor de vrolijke noot zorgde de inmiddels 80-jarige Hugo Symons, met zijn grappen en grollen. Ook zijn ode aan de inmiddels overleden Nederlandse cabaretier Toon Hermans werd door het publiek ten zeerste gesmaakt. De in het tweede deel opgevoerde frather Fernantius kreeg meer dan eens een stevige lach en de handen op elkaar van de talrijke aanwezige senioren.
Image00026
De immer charmante Micha Marah mocht daarna het podium bezetten en vertolkte enkele succesnummers van vroeger. Ze wou ook iets brengen over Dilbeek en daarom koos ze voor het eerste gordellied ooit door haar gezongen:”Ik hou van alle zes”. Met de zes bedoelde ze toen de zes randgemeenten. Met haar vroegere hit Tamboerke kreeg ze de zaal volledig op haar hand. In de achtergrond zagen we een jonge Micha verschijnen als majorette.
Image00018
De internationale hoofdact was dit jaar weggelegd voor Musicall ster Hans Peter Janssens. Deze man begon Met de rol van Padre in De Man van La Mancha in 1993 bij het Koninklijk Ballet van Vlaanderen. In 1995-1996 stond hij in Scheveningen in de Joop van den Ende productie van The Phantom of the Opera. Mede door zijn rol als Jean Valjean werd hij gevraagd op te treden in het London Concert for Peace in het Drury Lane Theatre, waar hij naast beroemde namen als Dame Judi Dench, Sir Ian McKellen, John Barrowman en Sir Alan Ayckbourn optrad. Het was uit deze musicals dat hij enkele nummers ten beste gaf.
Image00036
Micha Marah kregen we in het tweede gedeelte ook nog eens terug samen met Connie Neefs. Samen zongen ze nummers uit hun show ” Lang zullen we leven”. Met deze show reizen beide artiesten heel Vlaanderen rond en vertolkten hun liedjes in de verschillende theaters. eens te meer kregen deze twee dames de zaal aan het zingen. Even werd het stil toen Connie via een lied de vroegere decorbouwster Joke Mattelé herdacht.
Image00050
Toen vertelde Connie over de tijd dat ze als opvolgster van wijlen Jef Burm voor het eerst op de planken stond in het Westrand theater. Dat is nu z’on 22 jaar gelden ging ze verder en stond ik zwanger op het podium. Ondertussen is Hannelore geboren ging ze verder en ik heb haar speciaal voor jullie meegebracht vandaag. Onder luid applaus bracht Hannelore nu 21 enkele liedjes om van te houden en ze sloot af met een lied van haar oom Louis ” Annelies Uit Sas Van Gent”. Daarna zongen moeder en dochter nog samen een duet en de zaal genoot zichtbaar van moeder en dochter.
Image00007
Het slot was dit jaar weggelegd voor de Soul Brotherslot bestaande uit Bert Gielen, Charel Domburg (Magical Flying Thunderbirds) en Vincent Goeminnen (Dinky Toys). Charel moest spijtig genoeg verstek laten gaan omwille van verplichtingen in het buitenland en werd vervangen door Wim Soutaer. Zij deden de hele zaal swingen op de tonen van o.a de hit van Wim:” allemaal en Sweet Caroline van Neil Diamond. Om af te sluiten werden alle artiesten nog één voor één op het podium geroepen en met de samenzang “Zo gaan we weer naar huis” werd het bezoek van de Sint afgesloten.
Image00081
Mensen die deze show alsnog willen meemaken, moeten zich reppen want morgen is het de derde en tevens laatste vertoning van dit jaar. Voor verdere inlichtingen kan je steeds terecht bij Cultuurcentrum Westrand, Kamerijklaan 46
1700 Dilbeek
02 466 20 30
info@westrand.be

Meer foto’s – Klik hier

Verschillen tussen Nederlandse en Belgische reizigers onderzocht

Door
Johan
-
0
autovakantie

autovakantieBelgen meer tevreden op reis dan Nederlanders

Belgische reizigers beoordelen hun verblijf in het buitenland gemiddeld hoger dan Nederlanders. Ook gaan zij langer op reis, en is de grootte van het reisgezelschap net iets groter. Dit blijkt uit onderzoek van appartementenverhuurwebsite Waytostay.com, dat de verschillen tussen Nederlandse en Belgische reizigers onderzocht.

Positieve beoordelingen

Belgen waarderen hun vakantiebestemming gemiddeld met een 8,7, waar Nederlanders niet hoger komen dan een 8,5. De favoriete Europese stad van de Belgische vakantieganger is Praag, dat gemiddeld met een 9,2 wordt beoordeeld. Ook over Lissabon (9,1), Berlijn (9,1) en Barcelona (8,9) is men positief. De laagste reviews geven Belgische reizigers aan Amsterdam, dat met een 8,0 net iets minder wordt gewaardeerd dan Firenze.

Nederlanders vooral naar Brussel voor kort bezoek

Onze noorderburen trekken minder tijd uit voor een vakantie of stedentrip, maar een bezoek aan Brussel spant hierbij de kroon. De Nederlander spendeert gemiddeld minder dan drie dagen in onze hoofdstad, terwijl zij bijna zes dagen in Valencia blijven. Bij ons zijn Sevilla en Madrid dé bestemmingen voor een een lange trip, met een reisduur van gemiddeld zeven dagen.

April populairste stedentripmaand

Een stedentrip plannen wij het liefst in april, mei, juli of september. In november en januari blijven de meeste Belgen het liefst thuis. Ontloopt u onze noorderburen het liefst tijdens een citytrip? Reis dan niet in mei of oktober, dan trekt de Nederlander er namelijk het vaakst op uit. Bekijk hier alle verschillen tussen Nederlandse en Belgische Waytostay-reizigers: https://www.waytostay.com/nl/news/onderzoek-nl-be/

1...464465466...586Pagina 465 van 586

Nieuws

Economie

Cultuur

Powered by

VIMM
Vimm Media group

Partners

Stock afbeeldingen van Depositphotos
Stock afbeeldingen van
Depositphotos